有这样一支团队，多年来坚持“以质量求生存，以效率谋发展”的设计理念和“严谨、务实”的工作作风，设计成果遍及省内外，可承接高速公路、特大桥梁、隧道及立交桥的勘察设计、工程可行性研究、地质勘查、安全评估、技术咨询等业务，这就是集团宁夏院道桥设计二所。这支队伍成立于宁夏公路勘察设计院建院之初，先后参与了同沿高速、盐中高速、孟营高速、银巴高速、S60高速、京藏高速、乌玛高速、G211、G309、G312、G338、和田墨洛一体化工程等诸多项目的勘察设计工作。

道桥设计二所目前共有员工40人，所长：侯永刚，副所长、主任工程师：孔辉、司维，团队中高级工程师4人，工程师12人。未来，团队将继续秉承“精心设计、严格管理、优质服务”的宗旨，严把勘察设计质量、重视人才培养和进步，不断提升设计理念，提高设计水平，为自治区乃至全国的交通运输事业发展做出应有的贡献。

2018年，面对西部地区基础设施建设市场政策收紧以及宁夏区内公路建设进度放缓的“双刹车”，宁夏院道桥设计二所在承接项目和拓展业务方面受到极大冲击，等待业务上门的时代已经一去不复返。

面对行业低谷，面对激烈的市场竞争，部门员工积极转变工作思路，主动应变，迎难而上！在提高设计文件质量及后续服务水平以维护省内市场的基础上，积极开拓省外市场，用坚实的脚步探索未来，以无畏的精神永攀高峰。

道桥二所用实际行动为宁夏院“走出去”的战略方针打下了坚实的基础。上半年的辛勤耕耘，下半年的努力播种成就了道二所艰苦奋斗为主题的2018年，正所谓“无畏、开拓、创新、奋进”！

无畏：“山高人为峰”，在“世界屋脊”上绽放青春芳华

人在西藏，灵魂在升华，身体在崩溃，在这离天空最近的地方，高海拔所带来的眩晕、无力、腹泻等高原反应甚至有可能危及生命，回首今年道二所承接的项目：

林芝市朗县，海拔3200米！

昂仁措松村山口，海拔4800米！

龙嘎拉大坂山口，海拔5166米！

在西藏，在这世界屋脊上，道桥二所平均工作环境海拔为4500米，最高甚至达到了5776米！

作为“开拓者”的二所人，每一次进藏勘察，就是一次全新的自我挑战，每一次向高海拔进发，就是对自身的一种突破以及对未来不可预知困难的无畏挑战。

在勘察过程中，团队成员不仅需要克服严重的高原反应，还要面临瞬息万变的天气及极端气候，沿线的悬崖峭壁、泥石流、乱石滩等，都隐藏着未知的危险。因此，在“高原孤岛”上的每一次踏勘，都是与危险同行。然而，即使是在最艰苦危险的环境里，二所人仍以饱满的精神面貌，全力做好工程勘察设计工作，用双脚在世界屋脊上完成了一次次的踏勘、外业测绘等一系列工作。今年以来，道桥设计二所先后承接并完成了西藏日喀则、林芝、那曲、阿里等地勘察设计工作，历时4个月，累计完成了387.6km的道路勘察设计工作！

而二所人所表现出的不断攀登，勇于迎难而上的精神也深深吸引了媒体的目光，新消息报、宁夏日报、宁夏交通广播电台等相继报道了道桥二所人在西藏勘察、生活、工作中所遇到的困难及危险，并对他们所表现出来的乐观向上、艰苦拼搏的精神深深的折服。

今年二所人在这片高原孤岛上洒下血与汗水，构筑起一道道生命之路、沟通之路、国防之路。在打下西藏市场的基础上，将自己奉献于祖国宏伟的西藏建设之中。

开拓：全民经营，以口碑赢市场，凭本事“走出去”

今年，在这日益激烈的市场竞争下，二所继续作为宁夏院的先锋队，积极开拓省外市场，在维持新疆市场的基础上，积极进军西藏市场，并成功开拓了广东市场，并先后多次在安徽、四川等地参与项目投标并成功中标。

在新疆，道二所完成了“G216线民丰至黑石北湖公路建设项目工程” 施工设计咨询，编制工作及汇报工作均得到业主广泛好评。在广东已完成省道S233线彩塘大寨至汕头交界段路面改造工程建设方案设计，并已中标“省道S232线潮安段改建工程勘察设计”，初步设计也在紧张有序的进行。目前道二所已经扎根广东，未来有望进一步深挖广东市场，以提升该地区市场占有率，相信在广东市场将会有更大的舞台供二所施展拳脚。2018年道二在省外市场创造的产值占比过半，达到所内总产值的52.7%，省外产值占比逐年攀升，“走出去”战略已经具备了坚实的基础。

“立足于产品质量，用较好的口碑冲击市场”一直是二所的立所之本，虽然二所在市场开拓方面，取得了一些可喜的成绩，但口碑打天下，质量赢市场一直是千年不变的真理。因此，道二所今年将继续强化质量保证和控制体系，全面落实贯标程序，建立“审图中心”对文件进行把控、分析产品质量，总结经验及教训等多方面出发，全面贯彻以“坚持质量第一，严格过程控制，提供优质产品，赢得顾客信任”的质量方针，努力打造维护华设、宁夏院的品牌效应。

创新：新挑战、新技术、新发展

截至目前，道桥设计二所在宁夏养护市场上已经辛勤耕耘了四年，通过努力与创新建立的良好口碑。伴随着二所养护业务的持续发展，养护市场已从最开始的银川、石嘴山地区拓展到了全区。然而，随着今年宁夏养护行业的激烈竞争，一直采取传统养护设计及手段无异于逆水行舟。因此，道二所一直积极探索，努力将新技术、新材料运用于养护设计，以突破传统养护设计方案，顺应公路养护发展趋势。

今年，为改变一直以来公路被动养护的局面，道二所在养护项目中积极推动新技术、新材料的运用，选择G110线及S103线两段路面评价状况为良好路段进行大规模早期预防性养护，在宁夏首次采用1.5cmSMC温拌改性沥青混凝土超薄磨耗层替代传统的沥青混凝土罩面，目前该项目已竣工通车，养护效果显著，节约投资约3000万，发挥了巨大的经济效益。

“巩固公路设计，积极拓展专业领域，努力提升所内业务水平”，一直是二所奋进的方向，今年二所不仅成功将SMC超薄沥青磨耗层成功应用于养护设计中，而且始终探索新技术及新材料的应用,近期已与华设设计集团以及多家科研机构达成战略合作意向，目前正在筹备创建“宁夏公路养护新技术、新材料研究中心”，整合国内掌握先进的养护、维修、加固理念，在新工艺、新材料的用运方面进一步推广和延伸。走更为专业化的路线，从而赢得市场、赢得尊重！

奋进：锐意开拓，优化市场结构，保持持续突出的贡献

2016年及2017年宁夏院道桥设计二所连续两年获得宁夏院“最具贡献团队”称号，尽管2018年我们面临行业低谷，但也促使道二所尽快适应市场结构，努力提升团队竞争力及市场的占有率，作为宁夏院往年的产值输出大户，道桥二所始终怀有一颗勇于奉献的赤诚之心。今年，在经历了300多个日日夜夜艰苦奋斗的日子，通过团队的协同作战，不仅“走出去”颇见成效，同时也在产值、收款、新签合同等指标下有所斩获，各项指标名列前茅。

纵观2016～2018年，伴随着宁夏院的壮大，道二所是成长、收获以及再次耕耘的三年。三年期间，道桥设计二所累计产值达到1.0612亿元，收款达到0.8622亿元，合同额达到1.2894亿元！每个数据的背后伴随着道桥设计二所的艰辛与付出，是全体道二成员辛勤耕作丰收的硕果，更是激励道二再创辉煌的基石。

回首2018年，二所辛勤播种，努力耕耘，面对行业的“寒冬”以及市场激烈的挑战，优胜略汰在所难免。只有锐意开拓，不惧挑战，埋头苦干的团队，才能拨云见日，走出困境。低谷，意味着新的高峰的到来，困难，会促进自身成长，我们相信，今日的努力拼搏、辛勤耕耘将构建起未来成功的桥梁，市场的开拓、技术的创新将进一步增强团队核心竞争力，为未来的丰收打下坚实的基础，2019！我们来了！