7月29日，由集团智慧产业事业部新通公司负责建设的盐城市区SRT一号线项目顺利通过交工验收，该项目是全国首条超级虚拟轨道交通线，是集团在“大智慧”板块布局领域中探索实践新型公共交通的又一示范性EPC工程。

SRT一号线是介于有轨电车与BRT之间的新型轨道交通系统，通过北斗导航系统和视频导向沿虚拟轨道运行，具有无污染、载客大、低成本、审批快等特点。列车采用四节编组两动两拖，双向可行驶，车身全长36米，最大载客量320人，是普通公交车的4倍，沿市区中轴线青年路主廊道运行，东起青年路跃进路口，西至青年路宝兴路口，全长13公里，沿线设站17座，线路平均站距约820米，于2021年4月16日正式通车试运行。

通过SRT与BRT在站台标准、安全设施、交安工程、调度监管等四个方面深度融合的封闭式智能化站台、公交优先系统以及指挥调度系统，更好的发挥和提升SRT项目在公共交通中的作用，向广大乘客提供优质、便捷的公共交通信息服务，为运营管理者提供直观、可视化的营运生产工具，为城市管理者提供真实、科学的服务监督手段，提升公交车辆运行效率和服务水平。

盐城市区SRT一号线项目站台设计延续环线BRT整体设计理念，充分结合盐城现代化城市风貌、本土文化和灵活创新。站台利用内环高架中分带空间采用路中式站台设计，不占用社会道路资源，让道于民。内部设计上，融入了以麋鹿、丹顶鹤、地标、人物、景区等地方特色印象元素，凸显了“水绿盐城、人文盐城”的地方特征，极具人文特色和时代气息。通过对苏州等地轨道交通系统的调研结合项目实际情况灵活设计了便于民众出行的彩色地面指引线和站台标识牌，方便了民众出行和点缀了站台特色。    

新通公司作为本项目的具体实施部门，始终践行着“拼搏者”企业文化，以客户为中心，持续创造价值，通过积累的智慧公交建设经验，充分发挥EPC项目优势，按合同期2个月保质保量的完成建设并取得预期效果，有力的保障了一号线的开通运行，以拳拳之心打造数字城市交通的示范，为助推多种公共交通组织形式融合发展，全力服务人民群众高品质出行，奋力书写新时期盐城公交高质量发展的崭新篇章贡献力量。

SRT一号线符合市民群众长距离快速公交出行需求、有效地弥补了盐城快速公交空间分布不均、运量小、通行效率低的现状，有力地促进城市组团联动发展和相关产业的发展，是政府践行以人民为中心的发展思想和坚持公交优先政策的重要体现。是新通公司依托集团平台、资源、技术优势，执行集团产业调整战略、深耕集团在EPC领域多元化发展的重要体现，同时也是集团不忘初心，践行“让世界更通达，让城市更宜居”使命的又一力作。