近日，集团综合规划院与江苏省交通运输厅科技处规划研究中心联合承担的《城市群交通规划方法和应用技术研究》及《长三角城市群多层次空间城际客运需求特征及运输组织优化研究》科技项目，由江苏省交通运输厅科技处组织验收。会议邀请了交通运输部综合规划司、交通运输部规划研究院、江苏省社科院、江苏省规划设计集团、东南大学、南京林业大学等单位专家。厅科技处、厅规划中心等部门代表及集团相关人员参会。

《城市群交通规划方法和应用技术研究》是江苏省交通运输厅科技成果与转化应用项目，项目立足于江苏扬子江城市群、宁镇扬地区综合交通运输一体化规划编制经验，基于对城市群定义、空间结构、空间演化特征及城市群空间交通互动关系的综述成果，研究形成了城市群交通规划编制导则，在现状评估、需求分析、交通基础设施一体化规划、运输组织优化等核心内容方面，探索提炼出基于空间要素和空间联系模型的城市群空间分析方法、基于多源数据的城市群交通现状分析方法、基于综合运输通道和综合交通枢纽布局优化的城市群基础设施一体化规划方法、基于人群和城市群空间特征的多层次轨道交通体系构建方法等关键技术要点，回答“什么是城市群综合交通规划，如何开展城市群综合交通规划、如何更好地开展城市群综合交通规划”。

《长三角城市群多层次空间城际客运需求特征及运输组织优化研究》是江苏省交通运输厅科技成果与转化应用项目、列入交通运输部2019年度重点科技项目。项目立足于长三角城市群27市以及江苏沿江8市加上海构成的长三角北翼核心区，采用多源数据融合手段对城市群空间组织形态、城际客运需求时空特征予以全方位描绘，挖掘城镇走廊、都市圈、跨界组团等典型空间现象下城际出行人群差异化特征与要求，从时效性和品质等方面量化评估不同空间层次下当前城际客运服务的现状与不足，在此基础上，从城市群城际公交线网、城际客运枢纽、城际运输服务等方面针对性地提出城市群城际客运组织优化建议，为推动城市群地区城际客运组织由传统“城市、区域”二元组织模式向跨区域一体化及适应个性化、多样化出行和新业态、新模式发展需求的新模式转变提供了切实有效的路径对策。

与会专家对研究成果予以高度肯定，与会专家认为：

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研究探索建立基于多源数据融合的城市群客运需求特征分析、客运组织评价方法，将交通规划领域常用的手机信令数据与灯光强度、土地利用、人口经济格网密度、POI等地理信息数据，以及铁路订票、公路班线订票、企业总分支部联系、基于百度高德的出行规划方案等网络公开数据充分结合，提出城市群空间组织形态分析、城际客运需求时空特征分析、城际公共交通系统服务效率及公平性评价等方法，为相关分析与决策提供了坚实的数据基础和量化支撑。

02

研究采用跨学科交叉的研究思路，吸收空间相关分析、整体网分析、凝聚子群分析等其他学科理论方法，对于提高城市群交通需求分析与评价工作的科学性具有积极探索意义。

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研究基于省内扬子江、宁镇扬地区实践经验，总结城市群交通规划编制方法与城市群城际客运组织优化方法，成果作为城市群交通领域重要的基础性研究，对于全面提升行业认识与主管部门科学决策水平具有重要意义。

与会专家建议下一步做好成果推广应用，围绕部分关键技术要点持续发力，持续为城市群交通规划探路。

长期以来，华设设计集团综合规划研究院深耕于综合交通规划、综合交通发展研究等前沿领域，致力打造行业顶尖智库。集团规划院综合运输规划研究一所长期深耕城市群都市圈综合交通规划研究，近年来开展了江苏扬子江城市群、宁镇扬一体化地区、宁杭生态经济带、淮河生态经济带、江淮生态经济区等地区综合交通规划，承担长三角区域高质量一体化发展规划江苏交通运输实施方案，今后将在城市群交通运输规划理论方法与案例实践上持续探索，为城市群交通发展贡献华设智慧！

作者：综合规划研究院 郑逸飞、仲小飞