近日，华设创新研究院基础设施数字化研究中心正式发布了国内首款基于三维引擎自主研发的交通数字化设计平台——狄诺尼交通快速方案设计系统V1.0。

什么是数字化设计？数字化设计就是将设计师所绘制的设计图中的关键要素信息进行数字化展示，并在相关数字化工具软件上进行自由的修改，快速搭建数字化模型。通过数字化设计技术，设计团队就可以快速地将自己的创意方案做到可视化。在电子画板上就可以绘制完成草图，凭借多种数字化工具，设计师可以快速地完成设计方案的修改、比例调整、细节优化等一系列工作。

数字化设计的重要性

数字化设计作为智能智造的重要基础和核心支撑，工业软件对推动中国制造业转型升级、建设制造强国具有重要的意义。关键核心技术是国之重器，数字化转型是行业高质量发展的必由之路。

狄诺尼交通快速方案设计系统v1.0功能特点

狄诺尼交通快速方案设计系统主要功能包括公路数字化环境及地形模型创建,道路三维平纵横联动设计, 桥梁工程正向设计，隧道设计，互通立交设计以及交安设施设计等功能，实现交通基础设施三维数字化方案设计。可实现在综合考虑下，完成规划设计。对前期的方案拟定、设计思维进行全三维的综合展示，既能同EICAD5.0协同完成设计，又能实现建筑信息模型的构建。

一

实时三维地形下载

通过互联网上免费的地形数据源（天地图、高德等），使用狄诺尼所研发的GIS工具，可下载相关地形卫片和地面高程数据，快速生成三维地形模型，完美实现了地形的切割。

二

探索人工智能自动化设计新途径与EICAD完美结合

道路设计中，互通立交布线是路线设计中最为复杂、耗时的部分。一个合理的互通立交设计方案，往往需要富有设计经验的设计师花费较长的时间才能完成。因此，软件开发团队在分析研究常见互通立交布线型式的基础上，开展互通立交自动布线软件的研究和开发工作。

实现了单喇叭、双喇叭、菱形、苜蓿叶型等常见的互通立交形式的全自动布线建模，通过导线法、模式法快速实现平面线位布设；通过控制点及土方计算实现竖曲线自动拉坡；通过创建路基模板，快速实现道路三维建模，大大节约了立交平面方案的全自动布线建模时间。

用户既可以通过EICAD设计的平纵数据，直接导入到狄诺尼交通软件v1.0中，也可将狄诺尼交通快速创建的设计方案数据，在EICAD中用于后期的深化设计。实现同一数据源，多种应用。

三

多专业应用

在互通立交子系统，沿用了EICAD优秀的模式法设计思路，并且可以实现自动拉坡，一键生成所有的立交端部实体，解决了传统立交端部建模慢的痛点。在桥梁设计子系统中，进行桥梁上、下部结构的参数化建模，指定构件及起终点，自动创建桥梁模型；通过桥梁与道路模型中路面、路基、边坡的连接技术，实现桥梁、道路及数模的无缝连接。

在隧道设计系统中，可快速创建出隧道模型，结合地质纵断确定隧道起终点桩号，快速确定方案完成纵向设计，可支持方案的快速调整。可以完成隧道洞口段的设计，软件采用数据输入和图形交互相结合的方式，能够直观看到洞门的结构。

在交叉口路网设计板块中，软件支持路网平交口实体一键生成。在道路交叉位置，且两条路高差在一定范围内，自动更新道路模型后就可生成所有平交口模型，极大提升了建模效率。

系统支持倾斜摄影、FBX、OBJ、Osgb格式模型。浏览道路与地形的三维场景时，能够同时支持导出通用三维模型文件，主要格式为FBX，利用3DSMax、虚幻等软件可再进行场景编辑、画面高质量渲染。软件还支持模拟光照、道路漫游、全屏展示等功能。

未来，基础设施数字化研究中心将以此版为基础，研发城建版、水运版、轨道版等。逐步覆盖基础设施领域，以实现完整的正向设计为目标，进一步加大研发力度，全面提升产品综合竞争力，实现国产数字设计系统的平台化、产业化。

江苏狄诺尼信息技术有限责任公司 杨泞滔、冯锐